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小 发表于 2007-9-10 13:07 只看该作者
谁是最可爱的车？大众新甲壳虫
新甲壳虫轿车是史上最成功汽车的后续产品，任何人看到她的第一眼，总会感觉到眼前一亮的惊艳。它那名副其实像甲壳虫一样的圆滑曲线，看起来如卡通般的唯美可爱，对于年轻的美眉们极具杀伤力。
当然，男士开这种车难免就要引起非议了，就算你是“男生”也不能饶恕，因为……这款车真的很女性化。
新甲壳虫外观
美女好朋友叫作红颜知己，帅哥好朋友叫作蓝颜知己。蓝色其实是成熟、稳重、大方、优雅的象征，如果大家留心一下商业设计就会发现，蓝色在用于商业用途上占很高的比重，也许有75％那么多。这辆蓝色的甲壳虫则大大中和了“可爱”的小女生味道，既使是女性驾驶这种颜色的汽车都会显得品味更高一筹。
新甲壳虫内饰
新甲壳虫的内部还是相当漂亮的，跟她的外表自然要一脉相承。由于圆形的迷你型设计，使新甲壳虫不可能拥有像豪华轿车那样的宽敞空间，不过，据试驾过新甲虫的朋友称，前座还算舒适，后座就有点紧张了，“买新甲壳虫的人还管这些呢！只要看到路人惊羡的眼光就足以沾沾自喜了！”
新甲克虫采用了和mini copper类似的单桶仪表盘。速度表占据了几乎整个仪表盘面，置于下方的是油表和人们平时不大注意的转速表。中控台也不是我们熟悉的大众风格，大量圆形操作键和圆形空调出风口的使用又再次体现了本车的主题元素。由于采用了3门的设计，进出车辆后排座位的时候需要将前排座椅提起。也许头次尝试会有新鲜感，不过频繁的出入还是会很麻烦。还好整个操作还算轻松只需简单的提拉就可以完成。
新甲壳虫的动力
新甲壳虫1.8T的发动机最大功率和扭矩分别为110kw/h和220Nm/h。对于这款发动机我们并不陌生，在宝来、速腾和领驭上都广泛的采用过。令人兴奋的是，甲壳虫这部涡轮发动机居然安装了令人血脉喷张的外置泄压阀。一脚油门下去发动机仓便传来类似挑衅般的啸声。正式进入国内的量产车当中，唯有萨博上一代9-3Aero拥有这样美妙的声线，只可惜在最新一代的9-3上面（在5月份的萨博飞行秀上亮相过），外置卸压阀回归成为保守的内置。
显然泄压阀的啸声并非虚张声势，9.5秒便可将近1.3吨的车身推向100公里的时速。自动变速箱轻微的顿挫感没有损伤到整体的加速感觉。驾驶新甲壳虫的感觉“很大众”！硬朗的底盘，细腻的传递着地面的状况。转向的回馈力是那么执着的将弯道中的甲壳虫推向最佳线路，如同高尔夫GTI，又如同刚投入国产的迈腾。
大众死板吗？是的，直到2003年最后一辆老甲壳虫走下生产线时其外观仍然基本保持着70年前的造型；大众缺乏创新吗？不是，途锐的出现让我们看着它时总会露出微笑，而其竞争者看它时总是呲牙咧嘴。在新甲壳虫的内饰上我似乎看到了这两种性格折衷的结果。说是死板其实是一种坚持，这体现在对大众对品质一贯的严格要求上。因此新甲壳虫内饰做工绝对值得放心，不过相信有些人看过此车的内装后一定会说：还不如同等价格的国产车来得豪华。的确，如果这样比较，新甲壳虫纯塑料的内饰不比国产 B级车的木质装饰显得气派，不过这恰好再次表明了大众对甲壳虫的定位——不断提升科技含量的、适合你的家庭轿车。
如果你喜欢保时捷的俊朗外表，那你肯定也会喜欢新甲壳虫，其实保时捷汽车拥有德国大众最大的股份，而且保时捷最初的外观设计就是来自于甲壳虫，因为是同一个设计时——费迪南-保时捷。
嘿嘿~广告旺地,价格面议
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