宾利(Bentley)于1920年创建了自己的汽车公司，开始设计制造他多年来梦寐以求的运动车。1931年由罗尔斯-罗伊斯公司将本特利公司买下了。兼并后的本特利公司也生产豪华轿车。“罗尔斯-罗伊斯”和“本特利”两个车名实际上似乎同一种车，只不过根据不同的用户将两中车做得各有特色，魅力不同而已。本特利轿车是为了满足富有的年轻人，追求高速驾驶、寻求刺激的需要。        　　     法拉利還推出一款更貴的新車，叫600 Imola，580到600匹馬力，全鋁車架，   GT發動機，性能好是不要說了，與傳統的法拉利相比，這款車的設計更加圓潤流線。目前我看見的僅僅是預想圖，還沒有見過真車。據說2006年春季推出市場，我想今年北美汽車大展時，法拉利的櫃台前一定是人山人海，等著看這款不見廬山真面目的新車了。        　　      意大利的藍博基尼(LamBorghini)今年沒有嶄新的車推出，照推去年的頂級貴車Gallardo，非常前衛的設計，5.0升、500匹馬力的V10發動機，靜止到100公里加速僅僅用4秒鍾，也是性能很好的跑車，價格依然是18萬美元上下。 　　      邁巴赫(MayBach)是原產英國的頂級豪華車，現在屬于德國奔馳公司。明年也還是銷售今年的57型、57S型和62型，5.5升、雙渦輪V12發動機，馬力從542匹到604匹，車自然是好車，不過價格也就差不多到頂級了，最便宜的57型是33萬美元，最貴的62型是38萬美元，車設計得比較中庸，因為強調的是貴族氣派，因此不像其他頂級車那樣突出運動性能，市場針對的還是比較老派的高端收入階層。 　　      梅塞德斯-奔馳公司還是几個大系列，沒有新款推出。CL系列，設計比較前衛，價格在10萬到18萬美元之間，5.0升、V8發動機，從最低的302匹馬力到最高的604匹馬力都有，選擇比較多；SL系列，兩門轎跑車，價格定位在10萬到18萬美元之間，是奔馳試圖打入頂級名車的主打車型，最大馬力604匹，6.0升，V12的發動機。 　　     頂級豪車摩根(Morgan)明年維持一款現有車型，就是賣得不錯的Aero8，很有複古味道，是這個公司的FIA h&:/DNPb>   GT賽車的民用版，敞篷，完全像台1930年代的古董車，但是空氣動力性能非常好，並且線條流暢，是少見的靚車，市場上喜歡的人不少。325匹馬力、4.4升、V8發動機，不算動力強，但是好看，因此在市場上口碑很好，價格是12萬美元。 　　      真正完全走跑車路線的莫斯勒(Mosler)，推出的依然是今年賣得還可以的MT 900，售價18萬美元，完全是輛公路賽車，非常漂亮，435匹馬力、V8的5.8升發動機，發動機中置，是輛訂做車，速度太快了，據說極端速度超過任何一條美國公路允許的法定速度，就是美國人買了，還不知道可以在哪里開呢！ 　　       頂級豪車摩根(Morgan)明年維持一款現有車型，就是賣得不錯的Aero8，很有複古味道，是這個公司GT賽車的民用版，敞篷，完全像台1930年代的古董車，但是空氣動力性能非常好，並且線條流暢，是少見的靚車，市場上喜歡的人不少。325匹馬力、4.4升、V8發動機，不算動力強，但是好看，因此在市場上口碑很好，價格是12萬美元。 凱迪拉克Sixteen

漂亮的不得了呀:Dfa

辛苦了！先谢谢楼主的无私奉献