全新菲亚特500的重生对于菲亚特汽车来说不只是怀旧那么简单，塑造一种传世的经典并扩大自己的销量才是根本出发点。菲亚特500诞生于1957年，当时设计师丹特·吉亚克萨只是将Nuova500车型作为雏形并稍加改进，哪知派生出的500车型从此便风靡欧洲。1977年500车型停产后便再没有一款车冠以500之名继续销售，不过之后推出的后续车型还算继承了500的衣钵，九十年代国内常见的菲亚特 126P便是代表作之一。为了延续一款经典的车型，为了续写一段历史，为了找回丢失的辉煌，菲亚特决定将500车型赋予新生。在2004年日内瓦国际车展上，菲亚特推出了3+1座概念车Trepiuno，2007年7月4日在都灵，菲亚特终于发布了全新的500。这次500是带着曾经的荣耀和现代的设计再次复活。首先菲亚特新500复古的外形设计依然继承了老500的车身基因，车身上的线条几乎都来自于老车型，这使得500的圆润可爱精髓里融入了更多的时尚感；其次，圆形的前大灯和保险杠镀铬饰条仿佛又是对现代化的都市气息进行最好的诠释，传统中透露着科技味；最后，多样的配置选择和丰富的色彩套装方案令 500车型更加充满个性，更能彰显车主的个人品位。　　带有灵气的小车很多，例如Smart Fortwo、MINI Cooper还有大众Beetle，但是对于菲亚特500来说，与众不同以及个性实用才是最终的诉求。在车身结构上新500依然为三门形式，长 3546mm、宽1627mm、高1488mm，轴距为2300mm，这样的身板依旧处于微车阵列。发动机可供选择的有三款：最大功率56kW的1.3L 共轨增压柴油机、最大功率52kW的1.2L 8V汽油机，最大功率73.5kW的1.4L 16V汽油机。三款发动机均可配6速手动或6速自动离合手动变速器。

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

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